從近兩年的汽車市場來看，商用車高端化已經(jīng)是一個市場趨勢，高端車的關(guān)注度由此可見，車的高端無非是通過各個零部件來體現(xiàn)，尤其是三大件來體現(xiàn)的，如果是選配了高端的發(fā)動機(jī)和變速箱，但是配備低端車橋，那就談不上高端這一說法了，所以，大勢所趨，汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續(xù)發(fā)展的趨勢。車橋作為牽引車三大關(guān)鍵部件之一，它的主動安全性不言而喻，選優(yōu)搭配優(yōu)質(zhì)車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。

       隨著未來市場高端化的需求和義和車橋自身的品質(zhì)要求，基于車輛生命周期的長遠(yuǎn)角度考慮，將會有越來越多的用戶信賴義和車橋。

       針對汽車市場發(fā)展趨勢，目前義和車橋有限公司進(jìn)行中的創(chuàng)新項(xiàng)目有：

1、試驗(yàn)檢測設(shè)備優(yōu)化升級。車橋公司在2017年經(jīng)德國專家的引導(dǎo)，已經(jīng)與德國ZF進(jìn)行接觸，借鑒德國先進(jìn)的檢測技術(shù)并計(jì)劃引進(jìn)其性能較高的檢測設(shè)備，完善義和車橋的檢驗(yàn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，提高檢測人員的綜合水平。對歐洲和北美的免維護(hù)商用車前橋、后橋進(jìn)行調(diào)研，了解車橋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、使用路況、技術(shù)要求等一系列信息，作為設(shè)計(jì)開發(fā)適合中國市場的參考。
2、優(yōu)化汽車前軸熱處理工藝，目標(biāo)是將原材料種類減少到一種。通過對比中德不同的熱處理工藝，經(jīng)德國專家進(jìn)行指導(dǎo)，對義和車橋的前橋及其零部件熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到不同種類原材料的性能要求，將原材料減少為一種，提高公司前軸在國內(nèi)市場的競爭力。
3、借鑒德國的試驗(yàn)檢測情況，擴(kuò)大并完善車橋零部件測量、試驗(yàn)、分析，由德國專家對檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高檢驗(yàn)人員的素質(zhì)，培養(yǎng)檢測試驗(yàn)隊(duì)伍。2018年公司計(jì)劃選拔有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、檢驗(yàn)及管理人員到德國進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 
4、為實(shí)現(xiàn)前橋長維護(hù)周期甚至實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，開發(fā)義和公司免維護(hù)輪轂單元：ECO輪轂單元，實(shí)現(xiàn)前橋50萬公里免維護(hù)，降低輪端系統(tǒng)的故障，提升輪端系統(tǒng)的使用使命。
5、前橋輕量化項(xiàng)目——鏤空前軸，通過CAE分析對前橋零部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)降重的目的，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。