安徽蕞精的電動(dòng)車(chē)橋廠家行星齒輪減速裝置雙級(jí)主減速器

來(lái)源：義和車(chē)橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-07-11 10:05:11【大中小】

當(dāng)安徽蕞精的電動(dòng)車(chē)橋廠家采用將行星齒輪減速裝置放在主動(dòng)螺旋錐齒輪或雙曲面齒輪之前的結(jié)構(gòu)，錐齒輪副的傳動(dòng)比可選得相對(duì)較小。

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在以上所介紹的安徽蕞精的電動(dòng)車(chē)橋廠家普通非貫通式驅(qū)動(dòng)橋雙級(jí)主減速器的各種結(jié)構(gòu)布置型式中，應(yīng)用廣的是錐齒輪圓柱齒輪式雙級(jí)主減速器，并且錐齒輪副總是作為一級(jí)減速齒輪。

在多橋驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，安徽蕞精的電動(dòng)車(chē)橋廠家常常將雙級(jí)主減速器布置成圓柱齒輪位于一級(jí)，而螺旋錐齒輪或雙曲面齒輪位于第二級(jí)，這主要是因?yàn)榈谝患?jí)減速采用圓柱齒輪，第二級(jí)采用了雙曲面齒輪，更便于貫通式驅(qū)動(dòng)橋的布置。

但安徽蕞精的電動(dòng)車(chē)橋廠家對(duì)普通的非貫通式驅(qū)動(dòng)橋來(lái)說(shuō)，將圓柱齒輪作為雙級(jí)主減速器的第一級(jí)減速齒輪的布置方法，除在少數(shù)汽車(chē)上由于特殊的布置要求而采用外，一般很少見(jiàn)到。這種布置方案，其特點(diǎn)是能有效地減小傳動(dòng)軸（與被其所聯(lián)接的兩個(gè)軸之間的）夾角并縮短其長(zhǎng)度。

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