受國家政策和汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響，龍頭企業(yè)間市場(chǎng)份額此消彼長(zhǎng)。作為輕卡車橋廠家，我們認(rèn)為，只有緊跟汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提高車橋產(chǎn)品技術(shù)的企業(yè)方能獲得市占率的提升。目前，義和車橋的生產(chǎn)不能完全滿足客戶需求的問題主要集中在車橋外購?fù)鈪f(xié)零部件資源上，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織及人員基本沒有問題，我們現(xiàn)在迫在眉睫要解決的是如何迅速的把車橋零部件資源的保障能力扭轉(zhuǎn)起來。

       1、從車橋分廠反饋的信息看，目前緊缺的資源主要集中在前橋制動(dòng)器、前軸、前輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)。對(duì)于這些緊缺的車橋零部件資源我們要進(jìn)行細(xì)分，例如前橋，我們要分出哪些是我們車橋廠自制的，包括鍛造分廠自制鍛打前橋和車橋分廠自制前軸管，我們自己能夠發(fā)揮產(chǎn)能調(diào)整的一定要計(jì)劃安排到位，同時(shí)外購的有哪些供應(yīng)商，這些供應(yīng)商我們派駐了催貨人員，這些人員如何催貨及催貨的優(yōu)先順序采購部門一定要溝通好，同時(shí)體系內(nèi)車橋零部件資源不能滿足需求的采購部要迅速的按流程進(jìn)行補(bǔ)充，迅速調(diào)整到位。
       2、從采購職能上，車橋零部件采購部從資源的大面上做好分析，做好車橋體系資源的規(guī)劃、調(diào)整，做好疏導(dǎo)、分流，對(duì)于一些特殊的情況要采取特殊的政策對(duì)待，不要只局限于汽車前橋日訂單，而把宏觀層面的給忘了，宏觀上第一是我們做好鎖定訂單計(jì)劃的下達(dá)，要檢查鎖定訂單計(jì)劃是否到位，同時(shí)要關(guān)注每天車橋欠產(chǎn)產(chǎn)能的細(xì)節(jié)，要把原因分析到位，制定出詳細(xì)的措施，要持續(xù)的進(jìn)行能力的調(diào)整。
       3、2018年的義和車橋工作口號(hào)為“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”，這個(gè)口號(hào)的落實(shí)很重要。一方面就是車橋“7+3”訂單，已經(jīng)組織訂單管理科及相關(guān)人員對(duì)訂單的下達(dá)流程進(jìn)行了培訓(xùn)，要落實(shí)好“7+3”訂單，關(guān)鍵是鎖住前橋總成日訂單，我們要集中一切力量調(diào)度好資源，把當(dāng)天對(duì)好計(jì)劃的車橋零部件資源一定按時(shí)采購到位，如果對(duì)好計(jì)劃的零部件資源仍然采購不到位的話，我們要落實(shí)責(zé)任考核，因?yàn)榱悴考坏轿粫?huì)造成生產(chǎn)組織和質(zhì)量控制的被動(dòng)。我們車橋分廠的管理人員的責(zé)任重大，今年這場(chǎng)硬仗如果打不贏的話就是資源沒有按時(shí)組織到位，希望我們把“7+3”訂單扎實(shí)的落實(shí)到位，希望車橋零部件資源組織越來越好。
       4、對(duì)于車橋內(nèi)部關(guān)聯(lián)產(chǎn)品存在的問題我們逐一解決，拉桿不按時(shí)到位的我們找拉桿分廠解決，對(duì)于鍛造分廠加工前橋產(chǎn)能的發(fā)揮問題，采購部門要提前與鍛造分廠協(xié)調(diào)溝通，確保資源保障到位。
       5、做好車橋訂單的考核、外購?fù)鈪f(xié)車橋零部件資源到位情況的考核，每日進(jìn)行通報(bào)。