汽車后橋有幾種？貨車后橋具體指什么？

這些問題，義和車橋統(tǒng)統(tǒng)給你解答。汽車車橋的主要功能：具有轉向和驅動兩種功能。既具有一般驅動橋的基本部件，還具有轉向橋特有的主銷等。載貨車的轉向一般都是前橋轉向、后橋驅動。

在雙軸貨車上，如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

后橋作為驅動橋位于汽車傳動系統(tǒng)的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和驅動后橋殼等組成。

主減速器一般用來改變傳動方向，降低轉速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅動力和適當?shù)乃俣?。主減速器類型較多，有單級、雙級、雙速、輪邊減速器等。

 驅動后橋橋殼按照制造工藝分為沖焊橋殼、鑄造（鑄鐵、鑄鋼）橋殼。

 傳統(tǒng)的鑄造后橋殼具有剛度大，變形小，成本低等優(yōu)點，但是制造周期長、工藝復雜，效率較低。沖焊橋殼具有外觀好、重量輕、清潔度高、故障率低等優(yōu)點，沖焊技術正在逐步替代鑄造技術。

驅動后橋殼的主要功用是支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面的反力和反力矩，并經懸架傳給車身；同時，它又是主減速器、差速器、半軸的裝配基體。

 1） 整體式橋殼

 整體式橋殼因強度和剛度性能好，便于主減速器的安裝、調整和維修，而得到廣泛應用。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。

2） 分段式驅動后橋殼

分段式橋殼一般分為兩段，由螺栓將兩段連成一體。分段式橋殼比較易于鑄造和加工。

 車橋是卡車的三大動力核心總成之一，除了有承載車身重量的作用外，還有驅動車輛以及制動等作用。目前國內生產車橋的廠家眾多，義和車橋有限公司作為國內主流的卡車車橋生產廠家，歡迎您的到訪指導。