黑人好猛厉害爽受不了好大撑,欧美XXXX做受欧美88

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋上的剎車(chē)片怎么檢測(cè)2018年10月23日 08:09: 汽車(chē)車(chē)橋上的剎車(chē)片怎么檢測(cè) 方法一、看厚度一個(gè)新的剎車(chē)片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會(huì)逐漸變薄。專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員建議，當(dāng)肉眼觀察剎車(chē)片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時(shí)，車(chē)主就要增加自檢頻率，隨時(shí)準(zhǔn)備更換了。當(dāng)然個(gè)別車(chē)型由于輪轂設(shè)計(jì)原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。每個(gè)剎車(chē)片的兩側(cè)都有一個(gè)突起的標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車(chē)盤(pán)最薄更換的極限，如果剎車(chē)片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換。因此當(dāng)剎車(chē)片厚度接近; 閱讀（136）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)前橋左右剎車(chē)片磨損度不同及原理2018年10月19日 08:26: 汽車(chē)前橋左右剎車(chē)片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車(chē)子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動(dòng)力也會(huì)不一致，所以剎車(chē)皮磨損有偏差是很正常的。現(xiàn)在的車(chē)絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動(dòng)力分配)，有的更標(biāo)配ESP(電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個(gè)輪子的制動(dòng)力都是“按制動(dòng)所需分配”。汽車(chē)前橋剎車(chē)片工作原理：好的剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)讓您的汽車(chē)前后橋安全有保障。每個(gè)車(chē)橋車(chē)輪剎車(chē)片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成，由兩個(gè)可以伸縮的桿件相連，踩剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)片; 閱讀（366）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨近年底車(chē)橋管理需加強(qiáng)2018年10月16日 08:23: 山東諸城義和車(chē)橋有限公司，年銷(xiāo)量120萬(wàn)架，北汽福田、江淮汽車(chē)、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車(chē)廠共同信賴(lài)的車(chē)橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！以下是面對(duì)大環(huán)境大市場(chǎng)大趨勢(shì)下，義和車(chē)橋有限公司從車(chē)橋管理方面的措施和辦法。 ①車(chē)橋市場(chǎng)庫(kù)存管理日?；河?font color='red'>車(chē)橋訂單管理科每天進(jìn)行監(jiān)控，成為日常工作； ②強(qiáng)化開(kāi)票與回款考核機(jī)制：由車(chē)橋會(huì)計(jì)管理科對(duì)每月開(kāi)票、回款不及時(shí)的人員進(jìn)行考核排序，對(duì)于倒數(shù)最后一位除考核外，每月召開(kāi)銷(xiāo)售會(huì)議時(shí)，上臺(tái)就所存在問(wèn)題進(jìn)行發(fā)言；第二月仍倒數(shù)者加倍考核，并按照上月; 閱讀（217）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]天氣漸冷掛車(chē)車(chē)橋等剎車(chē)系統(tǒng)保養(yǎng)2018年10月15日 08:07: 冬季來(lái)臨，有網(wǎng)友反饋?zhàn)约旱膾燔?chē)因天氣降溫車(chē)橋剎車(chē)遲鈍，繼動(dòng)閥被凍，造成剎車(chē)抱死的情況，安全隱患很大。今天義和車(chē)橋匯總了一些解決冬季來(lái)臨車(chē)橋等剎車(chē)系統(tǒng)檢查保養(yǎng)得辦法，希望能夠?yàn)槎拘熊?chē)的朋友們帶來(lái)一些幫助。冬季來(lái)臨掛車(chē)車(chē)橋剎車(chē)系統(tǒng)怎么保養(yǎng)？一、檢查車(chē)橋各個(gè)氣路接頭(包括主車(chē)與掛車(chē)連接) 隨著冬季的到來(lái)，氣溫降越低，，密封圈或墊子比較硬，經(jīng)過(guò)夏天的風(fēng)吹雨淋，膠圈密封性越來(lái)越差，特別是車(chē)橋上方管路接頭，冬季低氣溫會(huì)導(dǎo)致密封管接頭處收縮，而密封性能差漏氣，所以我們?cè)绯吭诔鲕?chē)前; 閱讀（220）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]卡車(chē)車(chē)橋的秋季保養(yǎng)2018年09月21日 08:02: 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽(yáng)光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風(fēng)，為你帶來(lái)了涼爽。秋季并非有些詩(shī)句和歌詞中所講的那樣感傷，對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，秋季，很友好也很讓人愉悅。對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸也是有淡旺季的。隨著農(nóng)作物收獲以及換季、電商旺季的需求，金九銀十寶藏十一月，讓物流需求在秋季有了很大的提升，對(duì)于車(chē)橋廠家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的收獲機(jī)會(huì)。在旺季即將來(lái)來(lái)臨的時(shí)候，各大車(chē)橋廠家以及商用汽車(chē)廠家需要做好準(zhǔn)備，迎接挑戰(zhàn)。車(chē)橋生產(chǎn)提質(zhì)增效：由于物流需求暴漲，車(chē)隊(duì)或者是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的卡友; 閱讀（165）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近車(chē)橋廠家風(fēng)頭猛進(jìn)2018年09月20日 07:59: 2018年，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)已成為中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集客及成交的重要渠道。義和車(chē)橋基于業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)銷(xiāo)商盈利兩個(gè)維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建設(shè)“小而精”的后臺(tái)組織，減少一線人員不必要和低價(jià)值的工作，簡(jiǎn)化管理，輕裝上陣。通過(guò)建設(shè)快速響應(yīng)的流程體系，加強(qiáng)對(duì)終端的響應(yīng)和服務(wù)。通過(guò)提升營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)能力，建設(shè)以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向; 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]跟上物流發(fā)展車(chē)橋智能化生產(chǎn)2018年09月19日 08:12: 近年來(lái)，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等智能物流技術(shù)裝備方面的廣泛發(fā)展和應(yīng)用，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展作出了有力貢獻(xiàn)。推進(jìn)和引導(dǎo)物流新技術(shù)與裝備的智能化發(fā)展，將是國(guó)家供給側(cè)改革和物流業(yè)降本增效的重要抓手，具體到物流運(yùn)輸裝備的智能化升級(jí)中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將是重要的一環(huán)。當(dāng)前，義和車(chē)橋正基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)，不斷整合現(xiàn)有資源及社會(huì)資源，構(gòu)建以客戶(hù)為中心的全生命周期價(jià)值鏈，不斷完善義和車(chē)橋產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。義和車(chē)橋產(chǎn)品搭載的福田智科車(chē)聯(lián); 閱讀（166）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]9.18 車(chē)橋廠家狠抓管理提升車(chē)橋質(zhì)量2018年09月18日 08:18: 當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在很大的不確定性，無(wú)論是個(gè)人和企業(yè)生存都存在很大的壓力，賺錢(qián)越來(lái)越難，但支出不斷增加，就業(yè)壓力越來(lái)越大，在當(dāng)前越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我們車(chē)橋生產(chǎn)廠家只有干好自己的本職工作，齊心協(xié)力做好公司的事業(yè)，提高車(chē)橋的質(zhì)量，開(kāi)展好內(nèi)部挖潛抓管理工作。 1、抓好車(chē)橋生產(chǎn)計(jì)劃管理工作，總結(jié)計(jì)劃管理以來(lái)成功的經(jīng)驗(yàn)和需要完善的地方，根據(jù)8月16日召開(kāi)的計(jì)劃管理總結(jié)推進(jìn)會(huì)議相關(guān)決議項(xiàng)的要求，抓好車(chē)橋計(jì)劃管理工作，根據(jù)陳總對(duì)于9月份計(jì)劃管理的批示，落實(shí)好月度車(chē)橋市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃的分解，按照; 閱讀（140）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]特價(jià)處理農(nóng)機(jī)車(chē)橋各種配件2018年09月17日 08:07: 諸城市義和車(chē)橋有限公司現(xiàn)在特價(jià)處理各種收獲機(jī)轉(zhuǎn)向橋、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向橋等配件，歡迎各位采購(gòu)：收獲機(jī)械機(jī)型年年更新，每年都有配件淘汰更改，年久配件可能服務(wù)站都沒(méi)了，只有我們生產(chǎn)廠家還有部分積壓庫(kù)存，買(mǎi)到即是賺到，實(shí)在不多，有需要的親歡迎轉(zhuǎn)發(fā)和電話騷擾！各種襯套、轉(zhuǎn)向橋、橋體、橫梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、制動(dòng)器、機(jī)架、前橋等等！品牌有雷沃、巨明、金億、愛(ài)科、金大豐、國(guó)豐、久保田等等大品牌正宗原廠正品。咨詢(xún)電話：18853628757 18; 閱讀（237）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋質(zhì)量事關(guān)汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性預(yù)防翻車(chē)2018年09月13日 08:10: 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車(chē)，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車(chē)有以下幾種情況：汽車(chē)車(chē)橋轉(zhuǎn)向示意圖 ① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車(chē)輛沖出道路以外，造成橫向翻車(chē)。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見(jiàn)。 ② 路面光滑，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑，使汽車(chē)的車(chē)橋滑到溝里;或者在側(cè)滑時(shí)遇到路面障礙物而翻車(chē)。 ③ 路面良好，附著系數(shù)較大，汽車(chē)重心很高，在較大的橫向力作用下，出現(xiàn)翻車(chē)。 ④ 汽車(chē)上的機(jī)件失靈或道路損壞等; 閱讀（139）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中秋將至車(chē)橋管理不能放松2018年09月12日 07:53: 作為機(jī)械行業(yè)的車(chē)橋廠家，在管理升級(jí)方面擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，如果您對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋感興趣或有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車(chē)橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車(chē)橋有限公司，年銷(xiāo)量120萬(wàn)架，北汽福田、江淮汽車(chē)、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車(chē)廠共同信賴(lài)的車(chē)橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！商用車(chē)前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車(chē)橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車(chē)橋分廠各自的制度流程。針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)、叉架廢品庫(kù)存情況，汽車(chē)前橋、后橋分廠組織案例，梳理車(chē)橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實(shí)際; 閱讀（209）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]斯太爾后橋總成的基本結(jié)構(gòu)示意圖2018年09月10日 08:39: 汽車(chē)銷(xiāo)量下降，整車(chē)價(jià)格降低。汽車(chē)報(bào)報(bào)道，從7月份開(kāi)始，整個(gè)車(chē)輛的銷(xiāo)售、整個(gè)汽車(chē)的價(jià)格均下降。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)影響很大。并且從日本和美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)來(lái)看，中美貿(mào)易戰(zhàn)是長(zhǎng)期的，疊加國(guó)內(nèi)企業(yè)金融去杠桿，資金很難流到中小企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難乃至破產(chǎn)的情況會(huì)大量涌現(xiàn)?；谀壳暗臓顩r，我們義和車(chē)橋公司一定要有充分的認(rèn)識(shí)，并將這樣危機(jī)意識(shí)轉(zhuǎn)化成對(duì)崗位的熱愛(ài)，轉(zhuǎn)化成對(duì)工作的責(zé)任心，轉(zhuǎn)化成對(duì)客戶(hù)服務(wù)的態(tài)度，齊心協(xié)力將企業(yè)搞好。為了使斯太爾后橋總成更加清楚明白，并不用于限定斯太爾后; 閱讀（1064）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車(chē)車(chē)橋的ABS事關(guān)安全強(qiáng)制標(biāo)配2018年08月31日 08:03: 汽車(chē)前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車(chē)在內(nèi)的車(chē)輛，國(guó)家都已經(jīng)要求強(qiáng)制標(biāo)配。在實(shí)際使用過(guò)程中，很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)載貨車(chē)、牽引車(chē)的ABS性能不錯(cuò)，但唯獨(dú)掛車(chē)的ABS很多時(shí)候卻不能讓人滿意，是為什么呢? 是掛車(chē)本身不適合安裝ABS?還是車(chē)主們的使用有誤區(qū)?雖然不能排除一部分車(chē)主對(duì)ABS系統(tǒng)確實(shí)有誤解，但大部分掛車(chē)ABS性能較差的鍋，還得甩給不良的掛車(chē)廠家。首先，相對(duì)于技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大的整車(chē)制造企業(yè)，國(guó)內(nèi)大部分掛車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)，整體技術(shù)水平非常低下，多數(shù)還停留; 閱讀（164）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車(chē)橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50: 車(chē)橋產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。義和車(chē)橋公司成本分析會(huì)關(guān)鍵是分析以后改善的問(wèn)題，不僅僅是為了收集車(chē)橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只總結(jié)不改善是不會(huì)有任何改變的。大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下車(chē)橋廠家必須向內(nèi)部管理要效益我們義和車(chē)橋公司的外部環(huán)境是非常難以改變的，在改變不了外部環(huán)境的情況下，我們義和車(chē)橋公司要想有效控制我們義和車(chē)橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車(chē)橋公司內(nèi)部的管理?；诔杀締?wèn)題; 閱讀（236）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]七夕義和車(chē)橋負(fù)重在前2018年08月17日 07:54: 隨著生活水平的提高，運(yùn)輸行業(yè)的需求也越來(lái)越大，商用汽車(chē)的需求量也逐漸增大，懸掛車(chē)橋是很多商用汽車(chē)上的重要部件，現(xiàn)有的懸掛車(chē)橋系統(tǒng)重量較大，性能不佳。為增強(qiáng)性能，減輕車(chē)輛自身重量已經(jīng)成為車(chē)橋行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，重量的減輕可以有效的提高產(chǎn)品性能。輕型商用貨車(chē)懸掛車(chē)橋系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車(chē)橋重量過(guò)大，性能不佳的問(wèn)題，降低汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)安裝和鏈接難度。一種輕型半掛車(chē)懸掛車(chē)橋系統(tǒng)，包括支架、回轉(zhuǎn)梁、平衡臂、第二支架、輪軸、制動(dòng)器、制動(dòng)器防護(hù)罩、重力傳感器；回轉(zhuǎn)梁安裝于輪軸中間，帶有回轉(zhuǎn); 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車(chē)橋陪你浪漫七夕2018年08月16日 08:39: 閱讀（180）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡車(chē)橋市場(chǎng)8月份的下滑是什么原因造成的？2018年08月14日 08:15: 首先是跟重卡大市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月全國(guó)重卡銷(xiāo)量在7.4萬(wàn)輛左右，環(huán)比6月（11萬(wàn)輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬(wàn)輛）下降15%。其次是北京重卡國(guó)三補(bǔ)貼時(shí)間在7月份之前已到時(shí)間限制，很多用戶(hù)都趕在補(bǔ)貼取消前完成了換車(chē)，排放升級(jí)帶來(lái)的換車(chē)熱潮已經(jīng)結(jié)束，所以7月份的銷(xiāo)量下滑幅度非常大。最后是房地產(chǎn)市場(chǎng)的不景氣，對(duì)重卡市場(chǎng)有較大影響。一名經(jīng)銷(xiāo)商分析認(rèn)為，近兩年北京房地產(chǎn)政策收緊，很多關(guān)于房地產(chǎn)的工程遲遲不能開(kāi)工。而且，北京一些中小企業(yè)、物流公司、商; 閱讀（209）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年下半年輕卡車(chē)橋市場(chǎng)是什么情況2018年08月07日 08:32: 2018年下半年市場(chǎng)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng) 輕卡銷(xiāo)量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)穩(wěn)步提升，但爆發(fā)性增長(zhǎng)的可能性不大。金九銀十”銷(xiāo)售旺季快要來(lái)臨，加上藍(lán)牌輕卡取消營(yíng)運(yùn)證的助力，將對(duì)下半年的銷(xiāo)售市場(chǎng)帶來(lái)一定增量。從目前行情來(lái)看，下半年輕卡市場(chǎng)將趨于平緩，不會(huì)像上半年一樣有如此高的增長(zhǎng)。未來(lái)，高端輕卡的用車(chē)需求將會(huì)持續(xù)提升，冷鏈運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)也會(huì)所有建樹(shù)，市內(nèi)配送用車(chē)的增量將會(huì)更加明顯。不過(guò)，雖然市場(chǎng)存在剛性需求，但一些不利因素也值得業(yè)內(nèi)關(guān)注。首先，下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資; 閱讀（276）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從輕卡上半年銷(xiāo)量看車(chē)橋產(chǎn)量2018年08月06日 07:59: 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、重慶長(zhǎng)安和江鈴汽車(chē)。具體來(lái)看，福田汽車(chē)1～6月以累計(jì)銷(xiāo)售15.87萬(wàn)輛輕卡、同比增長(zhǎng)8.52％的優(yōu)異成績(jī)，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車(chē)旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升。另外，依托福田康明斯建立的自有發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)體系，保證了對(duì)市場(chǎng)反饋的及時(shí)響應(yīng)，取得銷(xiāo)量冠軍可以說(shuō)是實(shí)至名歸。排名第二的江淮汽車(chē)銷(xiāo)量也突破了10萬(wàn)輛大關(guān)，1～6月，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4％。目前，江淮汽車(chē)擁有帥鈴; 閱讀（302）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]滿足福田汽車(chē)需求義和車(chē)橋成立H5汽車(chē)前橋項(xiàng)目組2018年08月04日 07:51: 隨著物流結(jié)構(gòu)的變化，牽引車(chē)比重越來(lái)越大?；诖?，福田汽車(chē)工程研究規(guī)劃H5項(xiàng)目，計(jì)劃年需求量達(dá)40萬(wàn)輛。今年5月1號(hào)正式實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛前橋制動(dòng)更安全。同時(shí)隨著用戶(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化，零部件升級(jí)成為福田公司重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。為此，在2016年下半年，義和車(chē)橋有限公司成立了H5項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)了汽車(chē)前橋項(xiàng)目中首例產(chǎn)品升級(jí)的B-H4平臺(tái)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品定位福田公司的中高端，以國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)為主，兼顧海外二類(lèi)市場(chǎng)。旨在提升歐曼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，整合ETX和VT車(chē)型，車(chē)型的生命周期規(guī)劃到2025年。為積極; 閱讀（161）標(biāo)簽：