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[義和動態(tài)]全方位安排部署為明年車橋銷售目標再發(fā)力2017年11月02日 08:04: 1、在車橋市場訂單交付方面，要抓好兩個一（質(zhì)量一和市場一）的落實。無論外購資源還是關(guān)聯(lián)交易產(chǎn)品，各車橋分廠要克服各種困難，將壓力轉(zhuǎn)化為動力，針對市場訂單制定有效的措施和方法，保證11月份市場訂單的交付。 2、在費用控制方面，汽車前橋分廠要做好費用的管控，車橋分廠要加強工序費用控制，不要本末倒置，應付公司的管控。車橋分廠負責對新中卡涂裝線的運行費用進行監(jiān)控，鍛造分廠負責對機加五線的費用進行統(tǒng)計監(jiān)控，海外事業(yè)部負責對混合氣體的消耗進行對比分析，并從下月起在生產(chǎn)總結(jié)會; 閱讀（195）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋維護中也要執(zhí)行5S2017年11月02日 07:55: 汽車車橋技術(shù)維護的項目和內(nèi)容很多，從工作性質(zhì)來說，主要是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。汽車是由前橋總成、后橋總成以及部件組成的，而每個總成、部件又有很多維護項目和一定的技術(shù)要求。因此在進行維護時，只有把應該進行的維護項按照技術(shù)要求全面、認真地做好，才能保證汽車具有良好的技術(shù)狀況,保證在任何條件下均能可靠地工作。至于究竟要進行那些作業(yè)項目，往往是因車型而異。概括起來主要有以下方面： 1、清潔。清潔工作是車橋維護作業(yè)中首要做好的，是為緊固、調(diào)整、潤滑等維護工作做好準備。若不; 閱讀（139）標簽：

[行業(yè)新聞]141933型前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護范圍2017年11月01日 07:59: 141933型汽車前橋?qū)儆谥乜椖壳皹?，其技術(shù)維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應進行的作業(yè)內(nèi)容。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說主要是:緊固轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板獨立懸掛、車橋、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，確保在日常行; 閱讀（156）標簽：

[義和動態(tài)]2017年車橋質(zhì)量問題總結(jié)匯報2017年11月01日 07:52: 要持續(xù)推進開展車橋公司三級質(zhì)量例會，即公司、分廠/職能部門，車間/班組三級質(zhì)量例會，推進全員質(zhì)量管理工作。人人參與質(zhì)量，人人承擔質(zhì)量責任，發(fā)掘、提升員工的質(zhì)量貢獻度，汽車前橋分廠要形成正確的輿論導向，做好全員質(zhì)量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開展的質(zhì)量例會，要提交質(zhì)管部備案，車間/班組質(zhì)量例會要提交汽車前橋分廠質(zhì)控部備案。質(zhì)量管理部對質(zhì)量激勵辦法進行完善，加大質(zhì)量獎勵力度，激發(fā)員工參與質(zhì)量管理的熱情。現(xiàn)在已經(jīng)進入11月份，車橋質(zhì)管部要與分廠梳理2017年質(zhì)量目標完成情; 閱讀（270）標簽：

[行業(yè)新聞]奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理2017年10月31日 08:21: 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現(xiàn)銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產(chǎn)計劃緊張致使未嚴格按工藝執(zhí)行，并且連續(xù)有雨，發(fā)貨途中未及時做好防護導致出現(xiàn)銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關(guān)工作，不能把車橋產(chǎn)品質(zhì)量作為一種交易，不顧產(chǎn)品質(zhì)量，一味的只考慮生產(chǎn)，雖然可以暫時交付，但后續(xù)不但會引起質(zhì)量考核，還會損失我公司的質(zhì)量信譽，造成的損失不可估量，是任何一個人也無法承擔的。因此，要求每一個人嚴格按照工作職責、崗位要求開展工作。首先，汽車前橋分廠的采購體系建設對我公司產(chǎn); 閱讀（150）標簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家做精做專才是長久之計2017年10月31日 08:06: 諸城市義和車橋有限公司的發(fā)展目標就是制造好的車橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質(zhì)量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設備、高水平的設計研發(fā)中心、經(jīng)驗豐富的團隊, 還有規(guī)范的供應商標準，未來幾年汽車車橋的發(fā)展必將是國際化、標準化。國際化競爭日趨熱烈，只有適應力強的車橋廠家才能屹立不倒，雖然我國的汽車車橋產(chǎn)量都已經(jīng)達到很高水平, 但從車橋技術(shù)和輕量化來看, 使用的壽命遠遠落后于發(fā)達國家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因為我國鋼材質(zhì)量水平還趕不上發(fā); 閱讀（146）標簽：

[義和動態(tài)]義和車橋公司IATF16949換版認證工作順利開展2017年10月30日 08:17: 根據(jù)邊老師的審核指導，對相關(guān)文件進行修訂。通過與認證公司確認，10月24日來車橋公司進行一階段審核，對該階段審核需要準備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個方面加快認證進度：1、質(zhì)量成本。后續(xù)希望各分廠質(zhì)控部將前橋退貨返修成本進行核算，統(tǒng)計到質(zhì)量成本中。2、市場主要質(zhì)量問題跟蹤落實。目前已建立共享盤，對于市場主要質(zhì)量問題，各分廠質(zhì)控部要及時更新進度，主動開展工作。對于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號。3、體系換版認證工作迫在眉睫，根據(jù)前期進行換版認證的公司相關(guān)審; 閱讀（193）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費用分析2017年10月30日 08:13: 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統(tǒng)計，但沒有具體分析，不利于其他分廠進行分析整改。因此，要求服務部將車橋三包費用分解到前橋分廠，前橋分廠再進行進一步的分析，哪個主機廠，哪種車型故障突出，找出原因，進行針對性整改。對于該項工作，各部門需要高度重視，首先服務部要整理出分析用的通用模板，在下月進行使用。車橋客戶服務部匯總的8種常見失效模式，只包括車橋產(chǎn)品，但沒有相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。要求服務部做好數(shù)據(jù)的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個主機廠的產(chǎn)品進行重點分析，; 閱讀（153）標簽：

[行業(yè)新聞]低速電動汽車車橋的安全與可靠性2017年10月30日 08:07: 當今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅(qū)動車輛又成為西方發(fā)達國家進行研究、開發(fā)和使用的熱點,有些國家已經(jīng)開始批量生產(chǎn)和銷售電動轎車。所以電動汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經(jīng)濟發(fā)展，進行更新?lián)Q代。我國也在國家“八五”、“九五”計劃中安排了電動車輛的研究開發(fā)項目,并提出了國家“清潔車輛行動計劃” ,開發(fā)和使用電力驅(qū)動車輛。電動汽車除了在能源、環(huán)保、節(jié)能和降噪方面顯示出優(yōu)越性和具有強大的競爭能; 閱讀（313）標簽：

[行業(yè)新聞]電動汽車前后橋開發(fā)路線2017年10月27日 08:00: ( 1) 充分理解和掌握國外有關(guān)電動汽車前后車橋的結(jié)構(gòu)特點、工作原理、電機安裝方式、控制策略和特性評價的先進方法,按照要求選取合適的電源型式。 ( 2) 分析電動汽車轉(zhuǎn)向橋系統(tǒng)性能的影響因素和特點,分析電動汽車各總成的結(jié)構(gòu)參數(shù)和布置方式對車輛性能的影響,結(jié)合相應的道路及臺架實驗,進行電動車的車身與底盤布置。電動汽車的車身和底盤技術(shù)應與電動汽車同步開發(fā)。 ( 3) 根據(jù)電動汽車行駛的阻力力矩,計算出驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、前橋總成、后橋總成的性能參數(shù),合理地設計或選取驅(qū)動電機; 閱讀（197）標簽：

[行業(yè)新聞]轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋發(fā)響不要怕義和車橋教你來處理2017年10月27日 07:58: 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋故障原因一：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋發(fā)響(1) 潤滑油不足或用油不當。齒輪、軸承等潤滑不良，發(fā)生噪音。(2)主動齒輪與從動齒輪之間的間隙過大，造成運動中的撞擊，發(fā)出噪音，(3) 主動齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸承磨損等造成各機件之間撞擊，產(chǎn)生噪音。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋排除方法：(1) 按規(guī)定加注潤滑油。(2) 將驅(qū)動橋架起，起動發(fā)動機，掛上排擋，快速改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，查聽響聲部位?；?qū)l(fā)動機炮火，把變速器置于空擋, 用手轉(zhuǎn)動傳動袖，感覺驅(qū)動橋嚙合情況，如感覺松曠,說; 閱讀（140）標簽：

[行業(yè)新聞]牽一發(fā)而動全身從財務控制看車橋管理2017年10月26日 08:15: 作為財務部門，只考慮了汽車前橋分廠月末庫存金額，考核了流動資金占用，按占用計算利息費用。沒有從深處考慮為什么會有那么多的庫存？是否合理？怎樣計算出合理的庫存來指導生產(chǎn)?怎樣才能達到合理庫存?前橋、后橋及零部件庫存超標以后應采取什么措施等。主管領導缺乏市場經(jīng)濟觀念，按個人經(jīng)驗指導生產(chǎn)。特別是在車橋生產(chǎn)旺季，只管生產(chǎn)計劃、不顧制度、標準，一路綠燈的做法長期存在。主管領導缺乏市場分析、預測能力，不能很好協(xié)調(diào)生產(chǎn)計劃，造成庫存積壓。了解工作中的缺陷、管理的不足，重要的是改善。1; 閱讀（122）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋失效模式對整車的影響2017年10月26日 08:12: 從當前形勢來看，隨著科技的不斷進步，消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量提出更高的要求，車橋產(chǎn)品可靠性開始成為車橋設計過程中一個備受關(guān)注的因素。在中國的汽車企業(yè)中，企業(yè)的管理者已經(jīng)充分認識到了產(chǎn)品的可靠性對推動企業(yè)發(fā)展的重要作用。汽車的設計者在設計汽車的過程中，已經(jīng)將汽車的可靠性視為衡量汽車整體質(zhì)量的核心指標。從汽車的結(jié)構(gòu)上看，車橋是汽車構(gòu)造的關(guān)鍵部件，整車的安全性極大地依賴于車橋的強度。總體來說，汽車前后橋總成機械結(jié)構(gòu)的可靠性主要有兩點要求：一，這種可靠性設計能夠滿足機械整體的設計; 閱讀（201）標簽：

[行業(yè)新聞]跟進環(huán)保電動車發(fā)展，加快電動車橋的研發(fā)步伐2017年10月25日 08:04: 義和車橋有限公司緊緊抓住環(huán)保電動車輛在國內(nèi)外銷售市場日趨走俏，以及我國把裝備制造業(yè)列為重點支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)的大好機遇，充分發(fā)揮車橋廠家技術(shù)力量雄厚、機械設備精良的優(yōu)勢，加大研發(fā)、生產(chǎn)市場適銷對路的各類電動車橋，今年生產(chǎn)的1萬多套電動車橋,以價格低、質(zhì)量優(yōu)受到用戶的青睞。諸城義和車橋有限公司是一個中型民營車橋廠家，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設備先進。從1994年開始，該車橋廠家所生產(chǎn)各類車橋的能力近120萬套、產(chǎn)值25億元，微型車橋、輕型車橋、中重型車橋配套生產(chǎn)量占到國內(nèi)銷售市場的; 閱讀（153）標簽：

[行業(yè)新聞]物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)時代車橋廠家夾縫生存2017年10月25日 08:02: 傳統(tǒng)汽車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)萌芽于20世紀90年代，其發(fā)展大致經(jīng)歷了初創(chuàng)期和拓展期2個階段。在初創(chuàng)期，車聯(lián)網(wǎng)平臺建設和軟件開發(fā)處于起步階段，主要集中于安全駕駛、應急救援、交通服務等基礎性服務，以保障駕駛安全為主要目的。在拓展期，伴隨消費者對于車輛的舒適性、娛樂性等方面的需求不斷提高，車聯(lián)網(wǎng)服務內(nèi)容逐漸向綜合性服務擴充，包括信息資訊、商務服務、家政生活、社交娛樂等。未來隨著車聯(lián)網(wǎng)服務的不斷普及和大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制以及更多創(chuàng)新技術(shù)的跨越式發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將涌現(xiàn)出更; 閱讀（155）標簽：

[行業(yè)新聞]機遇和風險并存義和車橋穩(wěn)步向前2017年10月25日 07:58: 2017年，見證了我們義和車橋公司所發(fā)生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場份額不斷提升，車橋分廠、驅(qū)動橋分廠、海外事業(yè)部的效益穩(wěn)步增長；二是車橋分廠完成了多個項目目標，實現(xiàn)了產(chǎn)品升級，設備升級自動化改造。重卡車橋內(nèi)高頻接頭實現(xiàn)了從無到有的順利開發(fā)，并且已應用到市場，取得了良好的市場反應；完成前橋用銷軸加工線改造，實現(xiàn)一人雙機、減員增效的預期目標。這些都是與我們的努力分不開的，雖然取得了一些成績，但我們不會滿足，因為轉(zhuǎn)型升級需要不斷的持續(xù)改進。; 閱讀（151）標簽：

[行業(yè)新聞]追求卓越義和車橋持續(xù)改進中2017年10月24日 08:13: 2017年，我們汽車前橋分廠持續(xù)不斷的改進，開始銷軸項目的進一步規(guī)劃以及對下料設備的升級改進計劃，去年我們成功開發(fā)了奧鈴及中通市場板簧銷軸產(chǎn)品，因此，銷軸產(chǎn)品規(guī)模進一步擴大，在現(xiàn)有基礎上，對銷軸加工線進一步細分，2017年規(guī)劃投入2臺立式鉆銑中心、1臺多工位轉(zhuǎn)盤式專機，專用于板簧銷軸產(chǎn)品生產(chǎn)加工，設備到位后，日產(chǎn)能可達3000件，能夠滿足銷軸產(chǎn)品正常發(fā)交，為公司創(chuàng)造更多效益。這一年，我們的國際合作戰(zhàn)略更進一步，與德國艾伯特管理咨詢公司的合作進入第二階段。通過一年多的努; 閱讀（159）標簽：

[行業(yè)新聞]淺談電動汽車后橋總成故障處理2017年10月24日 08:11: 車橋是汽車底盤的一個重要部件，車橋的性能關(guān)系到整車的使用性，評價車橋性能有三大指標：承載性、驅(qū)動性、制動性。車橋的驅(qū)動離不開減速器總成，減速器總成的好壞直接影響了車橋的驅(qū)動性能，也間接地影響了汽車的整體性能。電動汽車的使用環(huán)境以及所面向的群體決定了電動汽車在運行時必須具有低噪音、低污染、低能耗等優(yōu)點，因此電動汽車用減速器總成的設計、改進和應用至關(guān)重要。隨著電動汽車工業(yè)不斷發(fā)展，電動汽車近幾年的發(fā)展非常迅速，隨著經(jīng)濟旳發(fā)展和人們對生活品質(zhì)的不斷追求，新世; 閱讀（199）標簽：

[行業(yè)新聞]小麥機轉(zhuǎn)向橋倒角加工工藝改進2017年10月23日 08:09: 義和車橋有限公司重工分廠生產(chǎn)的GE20D28.17.1-03搖臂按圖紙要求需進行C8倒角，原工藝為銑床加工，生產(chǎn)效率低、刀具費用高。為提高生產(chǎn)效率，降低刀具成本，轉(zhuǎn)向橋車間驗證了銑削改切削工藝，具體匯總?cè)缦拢? 1、首先使用單臂等離子割倒角方案，該方案生產(chǎn)效率明顯提高，但因設備功率較小，切割尺寸接近12mm,達到了設備切割極限，無法割穿。2、轉(zhuǎn)向橋車間再采用了從端面切割的方案，等離子仍難以割穿。3、使用了仿形割進行切割，經(jīng)過多次驗證并調(diào)整角度，達到符合圖紙要求的搖臂倒角尺; 閱讀（140）標簽：

[行業(yè)新聞]長安汽車前后橋用轉(zhuǎn)向拉桿總成試制完成2017年10月23日 08:05: 乘用車橋分廠的后橋總成試制產(chǎn)品目前還未形成批量生產(chǎn)，經(jīng)過近期試制生產(chǎn)及資源的調(diào)研，已有增加后期乘用車橋產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)保證能力。特別是乘用車橋用零部件的改進與試制，能夠滿足現(xiàn)有后橋市場的需求。 110273-04/5/6/7皮卡拉桿總成試制完成，長安主機廠狀態(tài)的皮卡拉桿總成在2017年03月份對支架總成進行了重新自主開發(fā)，對左右測拉桿總成和中間橫拉桿總成借鑒索密克結(jié)構(gòu)進行了試制生產(chǎn)，通過多個車橋廠家尼龍球座的接頭總成性能試驗結(jié)果對比，確定寧波東辰一體式球座耐疲勞性更好，其; 閱讀（287）標簽：